到底谁“混”得更好 凌派锐·混动对比雷凌双擎

栏目:汽车 来源:重庆新闻网 时间:2020-11-18
丰田雷凌双擎是第一款真正走进中国普通消费者家庭的新能源车型,去年,雷凌(询底价|查参配)双擎总销量44787台,在整个雷凌家族中占比20%,而在广州,雷凌双擎与传统动力雷凌在销量比例上甚至达到了1:1。为什么会有这样的销量表现,最直接的卖点——省油。  长期以来,雷凌双擎在12-15万元车型中,论经济性、可靠性、操控性,基本是没有竞争对手的,这样成就了它长期以来销量一直独秀的情景。而在今年年初,一台新车的出现,就打破了这个“稳态”,为这个市场注入了新鲜空气。同样来自广汽集团,本田凌派(询底价|查参配)锐·混动上市了,在此之前,广汽本田也推出过雅阁、皓影、奥德赛的混动车型,这些车卖得都不错,但真正走量的还得是紧凑型轿车,凌派锐·混动填补了这个空白。  我们借到了本田凌派锐·混动的试驾车,并且将它与最直接的竞争对手雷凌双擎放在一起同堂PK,将它俩真实产品力进行全方面解析。  今天参与对比的两台车,凌派锐·混动是2020款锐·旗舰版(顶配),雷凌双擎2021款进取版(最低配),其实不应该将配置差异这么大的两个车型对比,但当前只有凌派锐·混动顶配的试驾车,而2021款雷凌双擎刚刚换代,能借到的车还是老款,为了能体现最新的产品力,只能用这台低配车型了。这台雷凌双擎是小编自己的车,提车时间在半个月前。  虽然两台车一台顶配,一台最低配,但在动力总成方面,高低配是没有差别的,另外在涉及配置对比上,我将参考全系车型的配置情况来说明。要点速读1外观设计,两车风格明显不同,各位看官按照你自己喜好来选就好;2内饰配置,从全系车型配置对比来看,雷凌双擎表现更厚道,尤其是安全/驾驶辅助配置;3空间表现,乘坐空间和车内储物空间,凌派锐·混动完胜,后备厢空间则雷凌双擎更优;4驾乘感受,两车都属于舒适的类型,动力输出平顺性都无可挑剔,驾控感两车差别较明显;5动力性能,百公里加速成绩凌派锐·混动优势明显;6油耗表现,雷凌双擎为3.9L/100km,凌派锐·混动为4.1L/100km,综合工况下雷凌双擎小胜。外观设计:性格彰显在设计上  在外观内饰设计方面,我将尽量少的主观评价,毕竟是自己的车,多少会参杂主观审美情绪。我会更多的从配置以及体验方面入手进行对比。
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